Producători auto mai buni din China
Dongfeng Nissan este un producător auto care înțelege nevoile consumatorilor. Succesul său se datorează în parte dezvoltării strategiei din realitatea companiei în timp ce se construiesc alte alianțe puternice de colaborare în domeniul automobilelor. Președintele Nissan, Gon Carlos, a declarat direct: Cel mai cunoscut poate fi alianța Renault-Nissan. Dar Renault-Nissan nu este o alianță care să devină titluri. Întreprinderea comună a grupului, Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, începe să replice același miracol pe piața chineză, în special în SUV-urile sportive și în vehiculele multifuncționale urbane.

De fapt, SUV-urile sunt în creștere în prezent pe piața auto din ChinaMai multZona mașinilor rapide. În 2010, vânzările SUV-urilor au crescut mai repede decât celelalte mașini de pasageri. Într-o creștere continuă, 29% din vânzările de mașini în 2015 au venit de pe piața SUV-urilor. Este o veste bună pentru producătorii de automobile din întreaga lume că familiile bogate din China vor putea alege SUV-urile ca mașini casnice în anii următori. Și surprinzător, mașinile de marcă locală din China încep să ocupe primele zece piețe de vânzări de SUV-uri. Aceasta înseamnă, de asemenea, că industria auto din China a pornit cu adevărat.

Dongfeng Nissan Qijun este primul model construit în China pe platforma Renault-Nissan, folosind un design global eficient. În plus, Nissan are caracteristici avansate preferate de consumatorii chinezi, inclusiv controlul activ de confort, frânarea motorului activ și controlul activ de urmărire pentru a ajuta șoferii și pasagerii să îmbunătățească confortul de călătorie. Modelul chinez a avut atât de mult succes încât compania a considerat necesară dezvoltarea mai multor modele, iar Centrul Tehnologic Dongfeng Nissan poate oferi asistență în cercetare și dezvoltare.

Crearea unui brand local
Centrul Tehnologic Nissan Dongfeng, China de SudMai multUn mare centru tehnic pentru autovehicule de pasageri, care dezvoltă un model de înaltă calitate cu stabilitate de manevră și confort de călătorie. Prin colaborarea cu furnizorii săi și cu alte centre de cercetare și dezvoltare Nissan, Centrul Tehnologic Dongfeng Nissan Autovehicule oferă în mod constant tehnologii și modele actualizate care oferă o fiabilitate ridicată și sunt potrivite plăcerii de conducere a consumatorilor chinezi.

Pentru a merge în fruntea pieței, Dongfeng Nissan a lansat în 2010 o întreprindere comună independentă, Kichen. Astăzi, marca oferă o gamă completă de produse, cum ar fi E30, asemănător Nissan Listen, și, mai recent, a lansat T90, care a fost prezentat la Salonul Auto din Beijing în aprilie 2016. Imaginea noului flagship al mașinii sportive, Kichen T90, amintește de sentimentul BMW 6.

"Sper ca Kichen să devină un brand mai popular pentru consumatori și să continue să creeze o viață superbă și de înaltă calitate a mașinilor pentru consumatori", a spus Wu Lighting, inginer de simulare a dinamicii vehiculelor la Centrul Tehnologic Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Corporation.

"Industria auto din China se dezvoltă rapid, iar mărcile interne cresc rapid, la fel ca Kichen", a explicat Wu Lighting. "Qicheng este o marcă independentă de cercetare și dezvoltare lansată în funcție de caracteristicile pieței chineze și trebuie să menținem avantajul nostru într-un mediu competitiv intens și în creștere rapidă și să dezvoltăm noi modele Qicheng mai competitive și atractive. Aceasta este provocarea noastră zilnică."

Provocările dinamicii vehiculelor
Echipa Dongfeng Nissan a ales să se concentreze pe îmbunătățirea performanței dinamice, inclusiv accelerarea analizei performanței și îmbunătățirea preciziei modelelor și a calculelor.

"Înainte, cea mai mare parte a dezvoltării modelelor noastre a fost realizată în Japonia", a spus Wu Lighting. "Cu câțiva ani în urmă, am decis să ne dedicăm lansării unei joint venture independente, Kichen, pe piața chineză. Avem nevoie de tehnologia CAE pentru a accelera dezvoltarea produselor noastre. Am ales serviciile de inginerie LMS pentru a ne ajuta să îmbunătățim capacitatea de simulare și să construim rapid capacitatea de analizare a simulației dinamicii vehiculului. Vrem să colaborăm cu furnizorii noştri de top din industrie pentru a obţine un suport tehnic şi servicii mai bune în perioada ulterioară, astfel încât să putem accesa modelele de generaţie următoare.Mai multTehnologie și performanță bune. ”

Dezvoltare maşină actualizată
Un proiect de mașină întreagă mai aproape de centrul tehnic a fost dezvoltat pe baza platformei Nissan Mortar. Echipa Dongfeng Nissan folosește LMS Virutal.Lab ™ Software-ul Motion efectuează simulații de manipulare a stabilității și confortului. Utilizând software-ul LMS Virtual.Lab Durability și tehnologia de reproducere a formei de undă în domeniul temporal (TWR), software-ul LMS Virtual.Lab Motion TWR a efectuat o analiză a oboselii întregului vehicul. Utilizați software-ul LMS Tecware pentru prelucrarea datelor de testare a domeniului temporal și de frecvență.

Alte echipe au folosit soluția LMS Virtual.Lab NVH pentru simularea vibrațiilor și acusticii și au folosit LMS Virtual.Lab Acoustics pentru analiza simulației acustice.

„Scopul nostru este de a îmbunătăți performanța noului Kichen”, a adăugat Wu Lighting. „Pentru a face acest lucru, echipa noastră se concentrează pe simularea dinamicii. Suntem angajați să oferim clienților tehnologii și produse de încredere care oferă o experiență de conducere plăcută.”

Simulare dinamică de înaltă calitate
Performanțele dinamice ale vehiculului sunt unul dintre aspectele principale care determină calitatea mașinii. În timpul dezvoltării unei mașini, inginerii trebuie să găsească un echilibru între performanțele contradictorii. Un număr mare de factori care influențează confortul și manevrabilitatea mașinii ar trebui luati în considerare, cum ar fi dinamica, stabilitatea, flexibilitatea și controlul. Dar, în același timp, acești factori trebuie luați în considerare în combinație cu un nivel ridicat de confort de călătorie și un nivel scăzut de agitație pe drum.Mai multImportant este faptul că integrarea sistemelor de control activ aduce din ce în ce mai multă complexitate acestei sarcini provocatoare.

Echipa de servicii de inginerie LMS ajută Dongfeng Nissan să integreze soluții avansate de dinamică. Pe tot parcursul procesului, de la concepția conceptuală până la proiectarea optimizată, manevrabilitatea vehiculului, rezistența la oboseală și performanțele NVH trebuie dezvoltate paralel.

În plus, deciziile anterioare de proiectare a suspensiei și a șasiului pot afecta echilibrul dintre confortul de călătorie și manevrabilitatea. În plus, LMS oferă o platformă scalabilă de simulare a manevrării întregii mașini pentru a simula modele multibody detaliate ale componentelor, acționatorilor și modelelor funcționale ale vehiculului în sine.

„Am discutat o mulțime de probleme legate de soluțiile de simulare a dinamicii LMS. În doar patru ani, cu ajutorul software-ului de simulare multicorp LMS Virtual.Lab Motion și Driving Dynamics, experiența noastră în simularea dinamică a fost realizată de la zero și a crescut la un nivel tehnic foarte competitiv. ”Spune Lumina.

Pentru a îmbunătăți confortul de călătorie și manevrabilitatea noului model Kichen pentru a răspunde cerințelor pieței chineze, echipa de cercetare și dezvoltare a testat și a studiat calibrarea mașinilor cu Nissan Mortar. Testele includ teste de manevrabilitate și manevrabilitate pe întregul drum, precum și teste independente K&C ale șasiului. Pe baza datelor privind performanța autovehiculului, echipa de cercetare și dezvoltare a stabilit un obiectiv de îmbunătățire.

După stabilirea obiectivului, echipa de cercetare și dezvoltare a început să folosească LMS Virtual. După stabilirea parametrilor, echipa de cercetare și dezvoltare a folosit soluția de dinamică a vehiculului LMS Virtual.Lab Motion pentru o simulare a confortului de călătorie întreagă. Rezultatele acestei analize de simulare multicorp sunt verificate cu rezultatele testului. Pe această bază, inginerii pot ajusta parametrii suspensiei pentru a satisface cerințele îmbunătățirii performanței. În general, în urma acestor pași, echipa de cercetare și dezvoltare a îmbunătățit manevrabilitatea și manevrabilitatea noului model prin simulare.

„Folosind soluția de simulare a dinamicii vehiculului LMS, am reușit să îmbunătățim manevrabilitatea, confortul și siguranța suspensiei și a întregului vehicul. Wu Lighting a adăugat: „Astăzi, în faza de dezvoltare digitală, putem realiza simulații dinamice de înaltă calitate și putem asigura exactitatea modelării și a rezultatelor testelor.”

„Serviciile de inginerie LMS ne-au ajutat cu succes să îmbunătățim capacitatea noastră de cercetare și dezvoltare tehnologică”, a spus Wu Lighting. „Este imposibil pentru alți furnizori de software. Soluțiile LMS sunt complet integrate în întregul nostru proces de dezvoltare a produsului, de la poziționarea pe piață, la stabilirea obiectivelor și la verificarea experimentelor. Putem dezvolta performanțe dinamice remarcabile și putem crea noi produse mai bune pentru clienții noștri, cum ar fi T90 și alte modele noi și interesante în viitor.”