Această mașină de testare a uzurii de frecare este utilizată în principal sub forma de rulare, alunecare și frecare compusă pentru a evalua rezistența la uzură pe termen lung a diferitelor lubrifiante și pentru a evalua rezistența la uzură de frecare a materialelor de inginerie precum metalele, materialele plastice, acoperirile, cauciucul, ceramica și tratamentul modificării suprafeței lor. În conformitate cu cerințele utilizatorului, pot fi echipate cu discuri de vânzare, patru bile, inele de împingere, discuri și alte forme de puncte, linii, frecare de suprafață, de asemenea, pot fi solicitate de utilizator sau utilizatorii înșiși în conformitate cu dimensiunile interfaței de instalare a frecării a mașinii pentru a dezvolta alte forme de frecare pentru a realiza cercetări de bază a uzurii de frecare și de cercetare a metodelor de testare. Această mașină se aplică cercetărilor de fricțiune și altor domenii profesionale și are o gamă largă de utilizări în sectorul petrochimic, universitate, institute și altele.

Caracteristici:

Această mașină este alcătuită din scaune și raft, spindle și sistemul său de acționare servo cu curent alternativ, discuri laterale de frecare și dispozitive de încărcare a probelor, sistem de aplicare a forței de încercare cu buclă închisă, sisteme electronice de măsurare a parametrilor de încercare, plăci de calculator și de colectare a datelor și software de control dedicat. Acționarea arborelui este formată din servomotor de curent alternativ importat și sistemul său de control, care poate obține o ieșire de cuplu constant în întreaga sa gamă de viteză și poate funcționa fără probleme la viteze extrem de scăzute, astfel încât arborul să poată regla viteza fără trepte într-o gamă largă, pentru a satisface nevoile diferitelor cercetători.

Aplicarea forței de încercare utilizează un sistem de servo cu buclă închisă, mărimea căruia este setată de operatorul pe interfața de calculator, aplicarea este lină și fiabilă, evitând astfel influența fluctuațiilor forței de încercare asupra rezultatelor încercării. Sistemul este realizat de către servomotorul prin mecanismul de reducere a vitezei, pentru a reduce frecarea în timp ce discul lateral de încercare se mișcă sus și jos, pentru a îmbunătăți gradul de măsurare a frecării (moment), în cazul în care rulmenții lineari sunt ghidați și susținuți de rulmenții cu bile adânci; Viteza spindului, numărul de rotații (ciclul de încercare), forța de încercare, momentul de frecare (coeficientul de frecare, frecarea), temperatura secundară de frecare, timpul de încercare și alți parametri sunt controlați de calculator, colectarea datelor de încercare în timp real și poate desena curba de încercare corespunzătoare, poate fi stocată, consultată, tipărită în mod arbitrar, datele sunt reale și fiabile, fără influența factorilor umani.

Principalii parametri tehnici:

Forța de încercare mare: 1kN;

Intervalul de măsurare a forței de încercare: 0,4% din forța de încercare mare -

Eroarea relativă menținută automat pentru o perioadă lungă de timp: ≤ ± 1% FN

Eroare de întoarcere la zero: ≤ ± 0,2% FN

Intervalul de măsurare a momentului de frecare: 0-2500N.mm;

Intervalul de viteză al axei: 0-2000r / min;

Intervalul de control al ciclului de încercare (rotația de încercare): 1-109 setări arbitrare;

Intervalul de control al timpului de testare: 1-9999 S (min);

Temperatura eșantionului: temperatura camerei - 300 ℃;

10, mediu de testare: ulei, apă, noroi, abrasiv etc.;

Fiecare parametru de încercare poate fi setat arbitrar de către operator pe interfața de calculator și controlat și afișat de calculator în timp real, iar curva de parametri corespunzătoare poate fi desenată și tipărită.